隨著布魯克林科技三角區的發展，諸如長島市和日落公園之類的創新中心繼續沿紐約東河發展，這些服務不足地區的交通運輸對于就業增長和機會至關重要。 今年早些時候，市長比爾·德·布拉西奧市長宣布推出布魯克林皇后區連接器，這是一種現代電車，將沿著布魯克林和皇后區的濱水線運行，從日落公園到阿斯托里亞交通以及附近的交通連接都將得到改善。 五角星設計了身份，這是網站Logo設計公司建議的視覺系統，也是布魯克林女王連接器的朋友。布魯克林女王連接器是一個非營利組織，支持紐約市為實現電車所做的努力。 徽標包含一個分段箭頭和一個“ X”，它們一起指示連接，速度和效率。

BQX電車是紐約的標志性舉動。 這條線是自一個多世紀以來開始服務地鐵以來的第一個新鐵路系統，將有助于緩解沿途的地鐵線路和擁擠的街道，預計到2035年將為1500萬以上的年度乘客服務。 對于設計師而言，挑戰在于創建一個具有前瞻性的標識，以幫助將BQX定位為重要且可行的運輸系統。 該計劃還需要提供圖形元素-映射，自定義圖標和可視指南-這些將在未來幾年中用于開發支持。

命名是身份開發的首要考慮因素。 該項目不能使用首字母縮寫詞“ BQC”，因為它聽起來太像BQE，BQE是紐約人在布魯克林皇后區高速公路上已經廣泛使用的紐約人的名字，該高速公路已經連接了兩個行政區。 但是“ BQX”是電車的縮寫昵稱，與BQE不同。 除了快遞之外，“ X”還表示外部或其他系統將在曼哈頓郊外的地面上并與地鐵分開。 深圳標志設計公司認為，電車也可以開始被視為“ X火車”，這是目前在現有地鐵系統中未使用的字母。

與箭頭結合，“ X”成為該線的標志性符號，以圖形方式表示速度和連接，并使用電車作為快速交通工具，將通勤者帶到他們需要的地方。 徽標的各個部分組合在一起以形成形狀。 字體和圖標向前傾斜以建議運動和速度。 團隊還為BQX電車設計了一套完整的視覺系統，包括系統圖，友好的自定義圖標，圖形標準，網站Logo設計公司，紐約市的官方報告以及發布提案時要使用的新聞工具。 在BQX看起來像的效果圖中可以看到徽標，有助于傳達電車可以成為現實的想法。

與箭頭結合，“ X”成為該線的標志性符號，以圖形方式表示速度和連接，并使用電車作為快速交通工具，將通勤者帶到他們需要的地方。